Il lui suffit d’être branché sur un véhicule moteur tournant pour analyser la capacité de l’alternateur.

La station MECACLEAN s’adapte ensuite et travaille avec l’énergie juste nécessaire au bon nettoyage de la mécanique.

MECACLEAN est équipée de capteurs de pression, température et d’intensité électrique qui assurent un travail de qualité en toute sécurité.
De plus, cette station est capable de s’arrêter automatiquement quand le cycle est fini ou quand le moteur est stoppé volontairement ou accidentellement.

Une fois que vous avez lancé le traitement, vous pouvez retourner à vos occupations en toute tranquillité.
Vous savez que la station MECACLEAN est équipée de tous les systèmes de sécurité pour protéger le moteur, l'utilisateur de la machine, et la machine elle même.

1 - Brancher les pinces + et – sur les bornes de la batterie
2 - Introduire le tube dans l’aspiration d’air du véhicule sans démontage du filtre à air
3 - Régler le temps de traitement en fonction de la cylindrée et du kilomètrage du véhicule à traiter
4 - Démarrer le moteur; Mecaclean va travailler toute seule et vous avertira à la fin du traitement par un buzzer

En restituant le véhicule ainsi traité à votre client, il ressentira inévitablement au premier km les effets suivants :

1 - Le moteur fait moins de bruit et le bruit est plus feutré
2 - La voiture est plus souple et a récupéré le couple qu’elle avait quand elle était neuve
3 - Les montées en régime sont plus franches
4 - Disparition des fumées noires à l’accélération
5 - Disparition des mauvaises odeurs d’échappement
6 - La vitesse désirée est obtenue avec une pression moins forte sur la pédale d’accélérateur
7 - La consommation a chuté pour redevenir ce qu’elle était lorsque le véhicule était neuf

Tous les éléments qui entrent dans la fabrication des stations MECACLEAN sont conçus et produits dans notre propre usine en France (réservoirs, boitiers électroniques, générateur, dryers, connecteurs, raccords… etc)

La conception des générateurs MECACLEAN respecte les lois physiques indispensable pour produire un gaz pur, efficace, et sec.

Les réservoirs sont fabriqués avec une matière plastique injectée spécialement prévue pour réduire au maximum la perte d'atomes d’hydrogène.

Les raccords (brevet ALPHA I.P) sont sans filetage et clipsables avec double joints toriques pour réduire aussi les pertes d'atome d'hydrogène

Le bouchon des réservoirs est sans filetage, toujours dans l'optique de réduire aussi les pertes d'atome d'hydrogène.

Le tuyau à parois épaisse contribue lui aussi à transporter l'hydrogène sans pertes, jusqu'au moteur

Les boîtiers électroniques sont fabriqués avec une résine type UL 94 et toutes les connexions sont systématiquement soudées.
Toutes les pièces détachées sont en stock permanent pour assurer un S.A.V. rapide et efficace en cas nécessité.